Los proyectos para la remodelación y modernización del aeropuerto internacional “Benjamín Matienzo” y de la Terminal de Tucumán “Bernabé Aráoz” prometen mejoras sustanciales para los viajeros. Pero, además de la calidad de los servicios, uno de los objetivos centrales pasa por la cantidad.
En síntesis, la intención es que la estación aérea duplique la cantidad de usuarios anuales. Y, en el caso de la central de ómnibus, la idea es que la circulación tenga un incremento al menos del 50%, no tanto por la llegada y salida de pasajeros desde los andenes, sino más bien por la oferta de actividades contempladas por la nueva concesionaria.
Si bien estas cifras son potenciales, y están sujetas a otras variables -como la cantidad de líneas que operen en la provincia, tanto por tierra como por aire-, en la Casa de Gobierno y en el sector turístico confían en que la conectividad podría dar un notorio salto en los próximos años a partir de estas inversiones.
“Todas las mejoras que se van a llevar a cabo en el aeropuerto y en la terminal lógicamente van a generar atractivos, y hay que trabajar en forma conjunta”, señaló el titular del Ente Tucumán Turismo (EATT), Domingo Amaya, en diálogo con LA GACETA.
El funcionario afirmó que, junto a la vicepresidenta de la repartición, Inés Frías Silva, se plantean metas ambiciosas. “La idea esa sostener una proyección año a año y llegar a duplicar el turismo receptivo. No es algo que vaya a suceder de un día para el otro, es todo un plan de desarrollo”, agregó Amaya. En ese marco, las obras de conectividad representan una pata clave para las aspiraciones en esta área de la gestión de Osvaldo Jaldo.
Más vuelos, más visitas
La obra del aeropuerto Benjamín Matienzo, a cargo de Aeropuertos Argentina y bajo la supervisión del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), es una de las inversiones más importantes en marcha en Tucumán, con un monto estimado en 50 millones de dólares.
La UTE Gama-Pose se impuso en la licitación coordinada desde la Nación, y luego de haber finalizado con la “etapa 0” del proyecto (que consiste en la puesta en funcionamiento de un check-in provisorio), comenzó a trabajar en la última semana en la “etapa 1”. Esto implica que, con la terminal aérea operando -en un espacio acotado, pero con los principales servicios-, se dio el puntapié a la remodelación integral del Benjamín Matienzo.
Aunque se anuncian ambientes más cómodos y seguros para los pasajeros, una de las claves de la obra pasará la ampliación en la capacidad para gestionar vuelos: de las dos puertas actuales (una por manga y otra por piso) se pasará a seis (tres por manga y tres por piso), señaló el representante de la firma, Jorge Garber, ante una consulta de este diario. Con esto, se podría pasar de 750.000 pasajeros por año en la actualidad, a cerca de 1.500.000 (el plazo estimado para la finalización de estos trabajos es agosto de 2028). Para alcanzar estos números, lógicamente, se debería incorporar el doble de vuelos hacia y desde la provincia. Pero en rigor ese no es el límite que ofrecerá la nueva infraestructura en conectividad aérea, dado que, desde el punto de vista operativo, se estará en condiciones de triplicar y hasta cuadruplicar las frecuencias, dado que la habilitación de más puertas posibilitará que se opere hasta cinco vuelos en simultáneo.
Más visitas diarias
En el caso de la Terminal de Tucumán, la apuesta no pasa tanto por acordar nuevos destinos ni nuevas empresas, sino por lograr un mayor caudal de circulación en la estación situada frente al parque 9 de Julio, señalaron desde el Ministerio de Obras Públicas, Infraestructura y Transporte de la Provincia, que conduce Marcelo Nazur.
Fuentes de la flamante concesionaria, Ingeco SA y Otros UTE, explicaron a LA GACETA que, según estimaciones, aproximadamente 30.000 personas por día pasan por la central de ómnibus.
Las remodelaciones implican mejoras en los sectores para los servicios locales (colectivos del ámbito urbano y provincial) y de media y larga distancia, pero también la incorporación de un nuevo paseo de compras y de locales gastronómicos.
La idea, con todo ello, es que las cifra pase al menos a 45.000 visitas diarias (1.350.000 mensuales). “Es el único complejo que tiene terminal y shopping al mismo tiempo en todo el país”, explicó esta semana el representante de la UTE, Marcelo Katz, tras una reunión con las autoridades del Ente de Turismo. Remarcó además que la inversión comprometida, de 11,4 millones de dólares, está planificada con un plazo de ejecución de 40 meses, y las primeras etapas se encuentran en curso, con trabajos de acondicionamiento en general y en el área de estacionamientos.
Una de las diferencias en los proyectos, en tanto, pasa por el impacto en la logística. En el plan de obras que ejecuta la UTE GAMA-Pose en el aeropuerto no aparecen intervenciones en la cámara de frío. Sí en las instalaciones energéticas, dada la necesidad de incrementar la capacidad de sostener el funcionamiento de las nuevas prestaciones. Pero no se ampliará lo relacionado a la salida y entrada de productos. En el caso de la terminal, en tanto, uno de los objetivos es convertir ese punto de la ciudad en un centro de distribución para servicios de paquetería y de envíos.
De este modo, hacia el segundo semestre de 2028, el “Benjamín Matienzo” debería estar refaccionado casi “a nuevo”; mientras que la estación “Bernabé Aráoz” completaría su modernización para el segundo semestre de 2029. Las obras -supervisadas por la Nación y por la Provincia, respectivamente- permitirán a Tucumán dar un salto exponencial en cuanto a conectividad. Pero, según coinciden en distintos ámbitos con participación en esta materia, las inversiones deberán estar acompañadas por importantes mejoras estructurales para que Tucumán recupere el protagonismo en la región.
EN AGENDA, UNA VISITA CON NUEVO NOMBRE
En la Casa de Gobierno esperan que esta semana retome su agenda habitual el gobernador Jaldo. Y en el gabinete tienen marcado el calendario en el próximo miércoles 22, a las 10. Sucede que para ese día está prevista una visita del mandatario a las obras de remodelación de la estación de ómnibus. Al margen de los trabajos en marcha -centrados en esta etapa en el sector del estacionamiento y en el reacondicionamiento general del edificio-, la novedad pasa por la decisión del Gobierno provincial de incorporar el nombre del prócer tucumano Bernabé Aráoz a la denominación oficial de la central, en línea con lo establecido mediante una ley sancionada en 2020 por la Legislatura provincial. El autor del proyecto que dio lugar a esta denominación, el hoy diputado nacional por La Libertad Avanza, Gerardo Huesen, se manifestó “feliz de que se cumpla el reconocimiento a un gran prócer tucumano, como lo es Bernabé Aráoz". "El espíritu de la Ley Nº 9.279 fue el de reconocer y valorar lo nuestro, nuestra historia y nuestra gente; sus valores y virtudes”, aseveró a través de sus redes sociales.